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Introduction : Innover en mobilité: un défi à trois échelles (métropole, quartier et citoyen)
Comme dans de nombreuses villes d'Amérique du Nord, environ 60 % des Montréalaises et des Montréalais dépendent de la voiture au quotidien1. Cette situation présente plusieurs défis en matière d'écologie, de santé publique et d'équité. Bien que le système de transport public propose une alternative efficace et solide à l'utilisation de la voiture, entre 25 et 28% des déplacements quotidiens étant effectués en transport public, la majorité de la population considère toujours la voiture comme son mode de transport préféré2.
Ainsi, la mobilité constitue un des défis principaux de la transition socio-écologique de la région montréalaise.Innover en mobilité permet de rendre accessible la richesse des opportunités offertes par l’espace urbain à plus de personnes avec le moindre coût social et écologique. Pour ce faire, Montréal en Commun contribue à des expérimentations qui améliorent les déplacements des montréalaises et montréalais à l’échelle du quartier et de la métropole, tout en utilisant les données comme levier d’innovation et visent à réduire les trajets en auto-solo, offrir plus d’options de mobilité durable, simplifier l’accès aux services de mobilité durable et améliorer l'efficacité et le confort des transports durables. Ces expérimentations sont les suivantes :
- Mobilité de quartier porté par Solon
- Mobilité intégré porté par Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)
- Une plateforme de données de mobilité porté par Agence de mobilité durable (AMD)
- Valorisation des données de mobilité portée par la Fabrique des mobilités Québec
2 Ibid
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Oct. 27, 2023
Edited
May 22, 2024, 3:44 p.m.
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public
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Anastasia Belikow, Camilla Chiari. (2023). Introduction : Innover en mobilité: un défi à trois échelles (métropole, quartier et citoyen). Praxis (consulted July 17, 2024), https://praxis.encommun.io/en/n/iSEe3VmxT2kfKFGaOMaUeWhxdJw/.
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