Uber et Lyft bientôt contraints de requalifier leurs chauffeurs en salariés en Californie

"Le parlement de Californie a porté un coup dur aux porte-drapeaux de la «gig economy», l'économie des employés indépendants, comme Uber ou Lyft, dont les chauffeurs aujourd'hui sans protection ni garanties devraient bientôt bénéficier du statut d'employé. Un exemple qui pourrait avoir un effet boule de neige.

Le Sénat californien a adopté mardi soir, à 29 voix pour et 11 contre, un projet de loi contraignant les géants de la réservation de voitures à requalifier les chauffeurs de VTC en employés, alors qu'ils sont pour l'heure considérés comme des travailleurs indépendants.

Le texte doit désormais être approuvé par le gouverneur de l'État, Gavin Newsom, qui s'y est déjà déclaré favorable.

(...)

En plus d'une hausse des prix, M. Sundararajan estime que la nouvelle loi «rendrait virtuellement impossible» l'émergence d'un nouveau concurrent dans le secteur des réservations de voiture en ligne."

https://www.lesaffaires.com/techno/technologie-de-l-information/uber-et-lyft-bientot-contraints-de-requalifier-leurs-chauffeurs-en-salaries-en-californie/612662


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Joël Nadeau - 17 septembre 2019 à 9:29 :
Wow, ça peut changer la donne ça!...

Tiberius Brastaviceanu - 24 septembre 2019 à 11:50 :
Le modèle corporatif de plateforme amène beaucoup de problèmes. Les gouvernements doivent donc comprendre comment encadrer ces nouvelles entités économiques qui opèrent au niveau international. Mais cette loi qui oblige ces compagnies a considérer leur freelancers comme des employés va dans le mauvais sens. Elle ne tient pas compte d'une nouvelle réalité économique, la possibilité d'offrir des services par des réseaux ouverts d'agents. Cette réalité est vouée a se développer d'avantage et cette loi va a l'encontre de ce nouveau potentiel.
Une réponse a Uber, au capitalisme de plateforme, est le modèle coop de plateforme. C'est une réponse typique de la gauche, qui ramène les besoins de la communauté et des participants au centre.
Un autre modèle intéressant est le paire-a-paire. Le réseau Bitcoin en est un bon exemple.
Il faut apprendre a composer avec cette nouvelle réalité au lieu de s'y opposer en utilisant des arguments et des outils anciens.

Éric Martel - 26 septembre 2019 à 9:31 :
Le modèle de "réseau d'agent ouvert" fait trop plaisirs à ceux qui cherche a réduire continuellement les droits des "travailleurs dans son sens large". Cette fois-ci le retour du balancier de la relation employeur-salarié est pervers car il séduit le salarié par des promesses d'autonomie que je qualifierait davantage de promesse d'exploitation autogéré !
Effectivement, je crois à un modèle de plateforme-coop qui met tous les acteurs au centre des décisions !

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Mobilité, Capitalisme de plateforme, Économie de plateforme, Réfléchir

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Sept. 16, 2019

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May 19, 2023, 2:47 p.m.

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Émilien Gruet. (2019). Uber et Lyft bientôt contraints de requalifier leurs chauffeurs en salariés en Californie. Praxis (consulted July 24, 2024), https://praxis.encommun.io/en/n/xaAHveUgZ2bNEve6mvB5oWq58F4/.

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