À propos du projet
Mené par l’Agence de mobilité durable de Montréal, en concertation avec plusieurs services centraux de la Ville de Montréal et des représentants d’arrondissements, le projet de Système de gestion de la bordure s’inscrit dans un mouvement plus large visant à diversifier les usages de la bordure de rue. Trop souvent, cet espace est perçu comme étant destiné par défaut au stationnement de voitures privées. L’implantation d’un système de gestion de la bordure vise à faire évoluer son utilisation afin de donner plus de place aux options de mobilité partagée et durable (l’autopartage, le vélo en libre-service ou le stationnement de vélo, par exemple).
Ce projet, réalisé dans le cadre de Montréal en commun (MeC), comporte deux volets. Le premier consiste à déployer un système de gestion des permis d’usage pour les services d’autopartage à l’échelle d’un arrondissement central de Montréal afin de tester ses fonctionnalités. Il vise à alléger la gestion des permis pour les services d’autopartage afin d’en faciliter le déploiement et encourager leur utilisation par la population.
Les apprentissages réalisés serviront de pierre d’assise pour déployer, dans le deuxième volet, un système de gestion des permis de stationnement sur rue réservés aux résidents (SRRR) dans les arrondissements qui offrent ce type de permis.
🌳 Démocratiser l'espace public
Ultimement, la nouvelle vision de la gestion des bordures de rue déployée par l’Agence permettra à la Ville d’atteindre différents objectifs, notamment l’allocation des bordures à d’autres fonctions comme le verdissement ou la mise en place d’espaces communautaires ou ludiques, le tout dans une optique de démocratisation de l’espace public.
Les grands objectifs
- Améliorer l’expérience citoyenne liée au stationnement public en regroupant dans un guichet unique l’information sur le stationnement, l’achat de permis et le service à la clientèle.
- Développer et faciliter le déploiement de nouveaux produits tarifaires à travers la ville.
- Arrimer la gestion du stationnement hors rue et sur rue, créant ainsi un levier à la faveur de la transformation des espaces sur rue et une gestion uniforme du stationnement.
- Simplifier les relations avec les opérateurs de mobilité.
Les principales activités du projet
Une étude de marché a d’abord été réalisée pour mieux comprendre le parcours des éventuels clients du système de gestion de la bordure, les freins à l’adoption de la mobilité durable par la population ainsi que les effets du prix du stationnement sur l’utilisation des modes de déplacement durables.
Le développement du système de gestion de la bordure a ensuite été amorcé en suivant quatre grands axes de travail.
📊 L’acquisition et l’analyse de données (volet inventaire)
Un inventaire numérique de la réglementation implicite et explicite des 4 500 km de bordure de rue de la ville de Montréal est en cours. Une fois cet inventaire complété, les données seront rendues disponibles en accès libre sur le portail de données en mobilité de l’Agence (un autre projet financé par Montréal en commun).
📃 L’allocation et l’optimisation de l’espace (volet système de gestion de permis)
Les données recueillies permettront aux instances municipales d’adopter des réglementations et permis favorisant les services d’autopartage. La gestion des permis sera facilitée par l’implantation du système de gestion de la bordure.
☑️ Le contrôle et l’application de la réglementation (volet surveillance par LAPI)
L’Agence mise sur le déploiement à grande échelle de la technologie de lecture automatisée de plaques d’immatriculation (LAPI) pour assurer la mise en application de la réglementation et des permis octroyés via le système de gestion de la bordure.
📱 L’information et le paiement (volet application)
Le projet vise à réunir dans un guichet unique, sur l’application de l’Agence, l’information sur le stationnement disponible, l’achat de permis et le service à la clientèle.
En savoir plus
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