Accès à l’alimentation : mobilité et défis

Crédit photo : Nrd, 2018.

L'alimentation, bien qu'un besoin essentiel et primaire, les épiceries peuvent représenter des défis en termes de mobilité. 

Manque de transport : Les personnes qui ne possèdent pas de voiture et qui dépendent des transports en commun ou d'autres moyens de déplacement peuvent rencontrer des difficultés pour se rendre à l'épicerie, surtout si les magasins sont éloignés ou si les options de transport sont limitées.

Limitations fonctionnelles : Les personnes à mobilité réduite, en situation de handicap ou âgées, peuvent parfois se déplacer difficilement sur de longues distances, de porter des sacs d'épicerie lourds ou d'accéder à des épiceries qui ne sont pas équipées pour leur permettre de faire leurs achats de manière autonome.

Accessibilité limitée : Des quartiers ou des zones urbaines peuvent avoir un accès limité aux épiceries, en particulier dans les zones rurales ou dans des quartiers où les services de proximité sont peu nombreux. Cela peut être particulièrement problématique pour ceux qui n'ont pas de moyens de transport fiables. 

Par ailleurs, les épiceries sont peu adaptées pour les cyclistes, soit par le manque d’espace sécurisé pour les vélos. Les épiceries sont également peu adaptées pour les piétons, souvent en raison de leur distance des quartiers centraux, plus particulièrement les épiceries de grandes surfaces.

Barrières économiques : Les personnes à faible revenu peuvent être confrontées à des défis d'accès à l'épicerie en raison de contraintes financières. Les épiceries peuvent être éloignées, ou les coûts de transport pourraient constituer un fardeau financier supplémentaire.

Des efforts sont faits par les gouvernements, les communautés et les organisations pour trouver des solutions pour améliorer l'accès à l'épicerie, en mettant en place des programmes de transport, en favorisant la création d'épiceries de quartier, en développant des services de livraison, ou en offrant des incitatifs pour encourager la mobilité.

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Au-delà du cadre EDIA : pourquoi une mobilité inclusive et durable?
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Intégré par Maya Salloum, le 23 janvier 2024 09:15

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23 janvier 2024

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9 mai 2024 14:54

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