Publié par: Fondation David Suzuki
Écrit par: Jérôme Laviolette
Description du contenu du rapport
Alors qu’un changement drastique s’impose pour freiner rapidement la hausse des émissions de gaz à effet de serre (GES) dont 22 % proviennent du sous-secteur du transport de personnes par automobiles et camions légers, on constate que les impératifs de réduction de GES se heurtent à des facteurs complexes de résistance au changement de comportement. La dépendance sociétale à l’automobile, favorisant les déplacements en auto solo dans des véhicules de plus en plus gros et énergivores, est un exemple pertinent des défis que nous devons collectivement surmonter. Ce rapport de recherche est le premier d’une série de trois visant à mieux comprendre les causes et les conséquences de la dépendance à l’automobile au Québec.
Les conséquences de la dépendance à l’automobile sont recensées de façon non exhaustive à l’aide de sources de données québécoises, de la littérature grise publiée par des organismes gouvernementaux et parapublics et de la littérature scientifique internationale.
