🔬 Phase 3 : Mise à l'épreuve des solutions proposées

La phase d’expérimentation visait à tester et valider les prototypes d’articles réglementaires afin d’évaluer leur capacité à répondre aux objectifs de conception et à générer les effets positifs attendus. Elle visait également à réduire les risques, notamment ceux liés à une mauvaise interprétation des prototypes, à l'inefficacité des solutions proposées ou à des obstacles inattendus dans leur mise en œuvre. Cela a permis d’identifier des problèmes potentiels à un stade précoce, comme des incohérences avec les réalités du terrain ou des résistances institutionnelles. Enfin, cette phase a favorisé l’engagement des parties prenantes en impliquant les arrondissements et des professionnels externes pour garantir que les solutions développées étaient adaptées à leurs réalités, besoins et attentes.

Activités et participant.es

Il y a 4 arrondissements qui se sont portés volontaires pour participer à la phase d’expérimentation : Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, Rosemont–Petite-Patrie, Verdun et Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce. Des équipes diversifiées ont été formées au sein de chaque arrondissement afin de réunir les expertises impliquées dans la conception et l’application de règlements d’urbanisme. Des experts externes ont également été mobilisés afin de complémenter les perspectives.

  • PrĂ©ciser les prototypes : Le BTER et JFLV consultants ont peaufinĂ© les prototypes d’articles rĂ©glementaires en s’appuyant sur de la littĂ©rature grise et scientifique pour prĂ©ciser les normes d’urbanisme. Ce travail a permis d’assurer leur applicabilitĂ© tout en levant les freins pour l’installation de panneaux solaires et la rĂ©novation de l’enveloppe des bâtiments en cas d’empiètement sur les marges minimales.

Analyse des parcours utilisateurs : La MIS a analysé les processus de demande de permis pour l’installation de panneaux solaires et la rénovation de l’enveloppe des bâtiments dans plusieurs arrondissements afin de cartographier les parcours utilisateurs actuels. Cette étude a permis d’identifier les points de friction et les lourdeurs administratives, servant ainsi de base à la conception de parcours utilisateurs bonifiés pour simplifier les demandes.

  • Simulation des demandes : Les prototypes d’articles rĂ©glementaires ont Ă©tĂ© testĂ©s dans des conditions simulĂ©es via une plateforme web interactive de prototypage. Des mises en situation prĂ©sentant des demandes fictives ont Ă©tĂ© envoyĂ©es aux Ă©quipes d’urbanisme, de permis et d’inspection des 4 arrondissements participants, ainsi qu’aux experts externes. Ceux-ci devaient se baser sur les prototypes d’articles rĂ©glementaires pour Ă©valuer les demandes et les marches Ă  suivre proposĂ©es. Les participants Ă©taient invitĂ©s Ă  remplir un journal de bord et rĂ©pondre Ă  des questions sur la clartĂ© et l’impact anticipĂ© des prototypes, afin de guider leur rĂ©flexion et nous permettre de recueillir leur rĂ©troaction.
  • Focus groupe : Finalement, un focus groupe rĂ©unissant 7 participant.es des arrondissements, 4 expert.es externes, ainsi que 5 membres de l’équipe projet a Ă©tĂ© tenu afin d’approfondir les rĂ©troactions des participant.es sur les prototypes. Les Ă©changes visaient Ă  valider les impacts positifs anticipĂ©s, identifier les effets nĂ©gatifs potentiels et des pistes de solutions pour y remĂ©dier.

Les extrants générés

Le travail de précision des prototypes et d’analyse des parcours utilisateurs reliés aux demandes de permis nous a mené vers une version des prototypes assez détaillée pour l’expérimentation. Voici un bref résumé de ces prototypes :

1. Prototype de panneau solaire

  • Objectif de l’article rĂ©glementaire : Autorisation de plein droit pour les « cas simples » ne posant pas de nuisances significatives, notamment sur le plan esthĂ©tique.
  • Contenu de l’article rĂ©glementaire : Critères d’autorisation dĂ©finis selon l’emplacement : toit plat, toit en pente, façade ou mur, bâtiment secondaire ou accessoire, patrimonial, structure au sol, fixĂ©s sur ombrières au-dessus d’espaces de stationnement. 
  • Approche rĂ©glementaire faisant l’objet de l’expĂ©rimentation : Autorisation de plein droit, via une dĂ©claration post-installation. Autrement dit, aucun permis n’est requis pour installer des panneaux solaires si les critères sont respectĂ©s.

2. Prototype enveloppe du bâtiment :

  • Objectif de l’article rĂ©glementaire : Permettre l’empiètement des murs extĂ©rieurs sur les marges minimales pour les rĂ©novations visant Ă  favoriser une meilleure enveloppe thermique.
  • Contenu de l’article rĂ©glementaire : Critères d’autorisation Ă©tablis pour l’épaisseur des murs, l’alignement, la hauteur et le calcul de la densitĂ©. Les bonifications et assouplissements additionnels sont Ă©galement prĂ©vus pour les bâtiments davantage performants (valeur R, normes maisons passives).
  • Approche rĂ©glementaire faisant l’objet de l’expĂ©rimentation : Normative, par le biais d’une demande de permis de transformation.

Dans un deuxième temps, la simulation auprès des participant.es et le focus groupe ont permis de recueillir leur rcommentaires et leur observation sur les prototypes. Ces jalons visaient à évaluer l’atteinte des objectifs de conception précisés grâce à l’analyse des parcours utilisateurs. Les objectifs de conception étaient les suivants :

  • La contribution des prototypes Ă  la dĂ©carbonation en permettant davantage l’installation de panneaux solaires et la rĂ©novation de l’enveloppe du bâtiment dans les cas d’empiètement sur les marges minimales;
  • L’amĂ©lioration de la cohĂ©rence des dĂ©cisions;
  • Le traitement plus rapide et efficace des dossiers.

Les résultats de l’expérimentation portaient plus précisément sur la pertinence d’inclure certains critères dans les articles réglementaires, ainsi que sur des aspects des parcours utilisateurs, tels que les documents à soumettre ou les risques associés aux approches réglementaires proposées. Il est toutefois important de préciser que la méthodologie de validation des prototypes dans des conditions simulées ne permettait pas de valider les objectifs de conception avec certitude. Seul un déploiement des prototypes dans des conditions réelles permettrait de valider un traitement plus rapide et efficace des dossiers.

Les apprentissages

  • Cadrage de la rĂ©troaction : Les discussions du focus groupe ont remis en question l'audace des prototypes, alors que plusieurs participant.es rouvraient le dĂ©bat sur certains critères favorisant la dĂ©carbonation au profit de l’esthĂ©tique des quartiers et de l’intĂ©gration architecturale. Cela a donnĂ© l’impression de revenir en arrière, alors que ces aspects avaient dĂ©jĂ  Ă©tĂ© abordĂ©s lors des Ă©tapes prĂ©cĂ©dentes. Pour Ă©viter cette situation, il serait essentiel d’amener les porteurs de projet Ă  dĂ©finir clairement les orientations recherchĂ©es dès le dĂ©part et Ă  les communiquer aux participant.es Ă  chaque Ă©tape. Un laboratoire a pour vocation de tester des idĂ©es novatrices et parfois osĂ©es, et cela devrait ĂŞtre rappelĂ© tout au long de la dĂ©marche afin de maintenir un espace d’expĂ©rimentation oĂą les propositions audacieuses puissent ĂŞtre explorĂ©es sans jugement prĂ©maturĂ©. De plus, il est important de bien cadrer la rĂ©troaction lors de l’animation, en utilisant des dispositifs permettant d’orienter les discussions sur les aspects recherchĂ©s tels que le parcours utilisateurs plutĂ´t que sur des Ă©lĂ©ments prĂ©-Ă©tablis comme l’orientation des prototypes.
  • Priorisation des solutions en fonction de l’impact environnemental : Plusieurs participants ont soulignĂ© que les panneaux solaires et les rĂ©novations d’enveloppe extĂ©rieure des bâtiments font l’objet de très peu de demandes, ce qui interroge sur leur contribution rĂ©elle Ă  la dĂ©carbonation opĂ©rationnelle des bâtiments. Bien que le rĂ´le de la Ville soit de rĂ©glementer un ensemble de solutions plutĂ´t que d’en privilĂ©gier certaines, et que l’intention du BTER Ă©tait d’abord de tester la dĂ©marche de coproduction avant d’aborder d’autres freins, les signaux faibles du marchĂ© pour ces solutions soulignent l’importance de considĂ©rer l’impact des choix rĂ©glementaires sur l’accĂ©lĂ©ration de la dĂ©carbonation. Pour rĂ©pondre Ă  cette prĂ©occupation, une piste serait de prioriser des livrables offrant des solutions en fonction de leur potentiel d’impact. Il serait Ă©galement bĂ©nĂ©fique d’énoncer cet Ă©lĂ©ment dès le dĂ©but de la dĂ©marche comme condition de succès.
  • Renforcement de l’engagement dans l’expĂ©rimentation : L’expĂ©rimentation a Ă©tĂ© identifiĂ©e par plusieurs participants comme un moment clĂ© du processus, car elle permet de mettre en application les apprentissages des phases prĂ©cĂ©dentes. En particulier, la plateforme de simulation, qui reproduisait le site web de la Ville de manière jugĂ©e rĂ©aliste et optimale, a Ă©tĂ© perçue comme un outil efficace pour tester ce qui fonctionne ou non selon leur perspective professionnelle. Toutefois, malgrĂ© cet intĂ©rĂŞt, certaines simulations n’ont pas Ă©tĂ© complĂ©tĂ©es par des participants, limitant ainsi la portĂ©e de la rĂ©troaction recueillie. Pour remĂ©dier Ă  cette situation, il serait pertinent d’impliquer davantage des acteurs occupant des postes stratĂ©giques, tels que des chefs de services et des directeur·ices. Ă€ tout le moins, les prototypes leur seraient prĂ©sentĂ©s, et, dans l’idĂ©al, ils participeraient activement Ă  l’expĂ©rimentation. Leur engagement permettrait de renforcer la reconnaissance de l’expĂ©rimentation comme une prioritĂ© au sein de leurs Ă©quipes et d’encourager la rĂ©alisation des simulations.

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Publication

16 mai 2025

Modification

16 mai 2025 12:06

Historique des modifications

Visibilité

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Pour citer cette note

Malik Dehbi Talbot. (2025). 🔬 Phase 3 : Mise à l'épreuve des solutions proposées. Praxis (consulté le 22 juin 2025), https://praxis.encommun.io/n/dO1V9w-vdL1vkDgUJ_mvw28lW-A/.

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