Cette note présente la plateforme Curbcut qui permet de visualiser les données d'accessibilité aux services urbains sous forme de cartes intéractives. La plateforme a été développée par un équipe de recherche de Polytechnique Montréal et de l'Université McGill dans le cadre du programme Montréal en commun (MeC).
Qu'entend-on par accessibilité?
Le concept d’accessibilité est défini comme la possibilité pour les individus de rejoindre des destinations d’intérêt, que l’on nomme opportunités. Les opportunités regroupent les emplois, les services (santé, éducation, finance, soutien communautaire, etc), de même que les commerces (alimentation, pharmacie, librairie, etc). L’accessibilité diffère de la mobilité qui, elle, réfère uniquement à la capacité de se déplacer.
Les indicateurs d’accessibilité calculés par l’équipe de recherche se retrouvent sous l’onglet Accès aux services et commodités de la plateforme interactive Curbcut. Ces indicateurs sont des mesures d’opportunités cumulatives, représentant le nombre de destinations accessibles par un mode de transport en particulier dans un temps donné. À l’aide de menus déroulants, plusieurs paramètres doivent être définis :
- Mode de transport : à pied, vélo, auto, transport en commun
- Temps de transport : 0 à 60 minutes
- Service : établissements culturels, places en garderie, établissements financiers, distributeurs alimentaires, établissements de soins de santé, services de loisirs, magasins de détail, écoles
Les fonctionnalités des cartes Curbcut
Il est possible de comparer l’accessibilité selon différentes caractéristiques socio-démographiques (p.ex famille avec enfants ou revenu du ménage) et de modifier la région et l’échelle géographique étudiées. Des données sur la ville de Montréal ou bien l’aire de diffusion choisie seront affichées. Une fonctionnalité intéressante des cartes Curbcut est la mise à jour automatique de l'échelle lorsqu’un zoom avant ou arrière est effectué.
Les projets de l'équipe de recherche
D’autres notes dans ce carnet décrivent les projets en lien avec l’accessibilité menés par l’équipe de recherche, comme le développement d’un indicateur composite d’accès aux parcs et l’analyse de l’accessibilité à Montréal dans une perspective d’équité.
