Cette note présente l'entrevue synthèse du webinaire et de la capsule vidéo « La mobilité au coeur du développement : mise en place du transport collectif de la MRC de Markinongé » produite par le Réseau québécois de développement social (RQDS) en 2022.
Questions et réponses lors de la présentation
Avez-vous une tarification abordable et accessible pour tout le monde, y incluant les personnes démunies?
Le coût d’embarquement est à la base de 3 $ l’aller, 3$ pour le retour et de 6 $ pour aller à la ville de Trois-Rivières. Le circuit de ville est offert au coût de 2 $. Une promotion est également offerte aux étudiants pour la période estivale qui est de 50% en réduction, ce qui devient intéressant.
La tarification sociale s’effectue en fonction des situations. C’est le cas pour des projets qui peuvent être planifiés pour les aînés, pour la conciliation travail- famille ou autres.
Dans le cas d’une personne en situation de pauvreté, il est possible d’offrir le transport gratuitement pour répondre à ses besoins, mais il s’agit de cas particuliers.
Selon l’expérience des organisateurs, le fait d’offrir le transport gratuitement diminue de façon importante l’appartenance au service du transport collectif de la région. De plus, les services sont offerts à partir d’une réservation. Le coût amène une appropriation du service et par le fait même un engagement.
Comment avez-vous fait les arrimages avec la Ville de Trois-Rivières pour vous insérer dans cet écosystème?
Tenir compte de la théorie des petits pas, le co-développement des solutions avec un peu de magie, tout peut réussir. Lors des discussions, les partenaires comme notamment le CEGEP, la Société de Transport de Trois-Rivières avec le Centre de gestion de déplacement, ces partenaires peuvent échanger sur la recherche de solutions. Par la suite, une Table de concertation peut être mise sur pied pour que tous ces gens puissent s’assurer de mettre en place le déplacement d’un transport efficace.
La réservation du transport doit-elle se faire 24 heures à l’avance comme le transport adapté?
Depuis le Covid-19, la réservation doit se faire avant 15 heures, pas tout à fait 24 heures, considérant que depuis la pandémie, les transporteurs doivent s’assurer de planifier le nombre de personnes pour le respect des normes comme la distanciation, que ce soit sécuritaire, ce qui implique l’organisation des feuilles de route. En temps normal, en dehors de la pandémie, il est possible de réserver 1 heure avant le déplacement.
Comment financez-vous ce projet?
Par le ministère des transports, il existe également un programme d’aide pour le transport collectif qui se déploie en plusieurs volets, dont la promotion de la ligne interurbaine, la promotion de la mobilité durable et le centre de gestion de déplacement.
La rentabilité économique est pratiquement impossible et on doit évaluer le transport collectif en termes de rentabilité sociale.
Il existe également un programme d’aide pour le transport adapté pour les services qui sont en place. Le financement également peut être au niveau de plusieurs paliers du gouvernement, ce qui inclut le gouvernement fédéral via le programme Nouveaux Horizons et le ministère de la Famille. Nous sommes à l’affut de tous les programmes de financement pour mieux définir, connaître notre clientèle et dans le but de proposer une offre de service adapté en visant une plus grande visibilité pour nos citoyens.
En savoir plus
👩💻 Visionner et consulter le webinaire « La mobilité au coeur du développement »
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