Troisième stratégie EDI d'une série de sept, qui synthétisent les apprentissages issues des projets de la démarche Mobilité de Quartier, portée par Solon Collectif.
Pas d'expertise en accomagnement sans adaptabilité
À travers les différents quartiers au sein desquels Solon a accompagné et porté de projets citoyens, il est devenu clair que l'adaptabilité et une sensibilité aux besoins et au contexte local était une compétence essentielle.
Par extension, l'expertise d'un organisme, d'un·e chargé de projet ou d'un·e chargé de mobilisation ne doit donc pas simplement tenir dans la capacité à répliquer un projet ou une approche d'une communauté à une autre, mais dans la versatilité des outils théoriques, méthodologiques et pratiques qui alimentent cette expertise.
Toutes les communautés sont différentes. Il est par conséquent pratiquement impossible de répliquer un projet à l'identique et attendre des résultats indiscernables.
Entre Rosemont, Montréal Nord et Ahuntsic
Trois exemples de contextes peuvent être utilisés ici.
Les Espaces des possibles (EdP) sont des espaces communautaires ancrés dans les quartiers et co-gérés par les usager-ères. Ce sont des lieux d'échanges, d'apprentissages, d'implication, et dans lesquels on peut trouver des services de base, ce qui facilite les changements de comportement en mobilité.
Expérimentés dans deux quartiers, la formule des Espaces des Possibles s'est cristalisée de manière fort différentes à Rosemont-La Petite-Patrie et sur la rue La Jeunesse, dans Ahuntsic. Parmi les différences concrètes on reconnaît: la gouvernance choisie, les modes d'implications et la structure des comités, l'offre de l'espace et les modes d'occupation, etc.
L'objectif de Vers une maison de la mobilité à Montréal-Nord était de co-créer, avec Hoodstock et la communauté locale, un espace communautaire autogéré pour outiller et accompagner la population nord-montréalaise à des changements de comportement que leschangements climatiques et le plan climat de la ville de Montréal imposent. Plus spécifiquement, ce projet visait une réappropriation des enjeux de mobilité active etcollective par les communautés immigrantes, noires et racisées de Montréal-Nord quicomposent plus de 67% de la population nord-montréalaise.
Après avoir mené plusieurs ateliers, rencontres et mené un travail de mobilisation, il est apparu que le besoin réel des membres de la communauté était que la vocation de l'espace communautaire autogéré soit celle d'un atelier de réparation.
Ces différentes démarches d'accompagnement et de mobilisation autour d'un espace autogéré ont toutes eu des modes d'opérationalisation et de gouvernances dont les différences sont à la mesure des particularité des communautés, de leurs besoins et des partenaires locaux.
Et ensuite?
Six autres stratégies
- Former son équipe aux enjeux EDI
- Travailler avec des personnes issues de communautés marginalisées
- Co-construire les projets avec les organismes communautaires des quartiers
- Aller à la rencontre des différentes communautés
- Initier le dialogue par les arts et la culture
- Accompagner le changement de comportement
