Changement de comportement vers le partage d'auto: les bases théoriques

Le partage de voiture est non seulement possible mais nécessaire. Dans le cadre de la démarche d'expérimentation Mobilité de Quartier, le collectif Solon et LocoMotion ont déployer des projets d'expérimentations pour mieux comprendre les freins et les opportunités liées au partage d'auto.

Depuis 2020, nous nous sommes renseigné-es afin de mieux comprendre les bases théoriques du changement de comportement vers le partage d'auto. Vous trouverez ici des synthèses d'informations, présentations et rapports de recherche desquels Solon a participé à la réalisation.

Les thématiques qui conditionnent le partage automobile entre particuliers - Efforts de Solon

La dépendance à l'automobile et l'auto-solo, ou "pourquoi les gens ont l'impression de ne pas avoir le choix".

Les leviers disponibles pour une diminution de la motorisation des ménages ou "Comment s'organiser pour pouvoir agir de façon efficace sur la perception de nécessité de possession d'une auto personnelle?"

Travaux effectués dans le cadre de LocoMotion

Pourquoi cette documentation?

Ce travail d'analyse, de recherche et de documentation s'inscrit dans un volet la démarche d'expérimentation Mobilité de Quartier visant au changement de comportement vers le partage d'auto.

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Intégré par Alexis Curodeau-Codère, le 26 février 2024 11:41

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Publication

26 février 2024

Modification

16 septembre 2024 11:55

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Pour citer cette note

Alexis Curodeau-Codère, Nathalie Nahas, Pauline Wolff. (2024). Changement de comportement vers le partage d'auto: les bases théoriques. Praxis (consulté le 17 février 2025), https://praxis.encommun.io/n/sEd5F12qGFp02ZF4gDHbrLCCTYs/.

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