note Note générale

Changement de comportement vers le partage d'auto: les apprentissages de Solon

Partager sa voiture avec ses voisin-es pour être moins dépendant à l'auto-solo et réduire le nombre de véhicules dans les rues, c'est possible?

Le partage de voiture est non seulement possible mais nécessaire. Dans le cadre de la démarche d'expérimentation Mobilité de Quartier, le collectif Solon et Locomotion ont déployer des projets d'expérimentations pour mieux comprendre les freins et les opportunités liées au partage d'auto.

Vous trouverez ici le fruit de nos expérimentations et les apprentissages qui en ont émergés à travers

  1. Ce qu'on a voulu comprendre
  2. Ce qu'on a testé
  3. Ce qu'on a compris (ce qui marche!)
  4. Ce qu'on a produit

Ce qu'on a voulu comprendre

Avant de nous lancer dans l'expérimentation du partage d'auto, on avait besoin de comprendre la dépendance à l'auto-solo et les leviers disponibles pour la réduire. Nous avons donc contribué à plusieurs rapports, travaux de recherche et groupes de discussions ( trouvez tous les détails ici)

Récolte et analyse des freins et motivations

Les principaux freins identifiés

  1. La peur des accidents (et le coût associé);
  2. La difficulté à faire confiance à des inconnu-es;
  3. Les questions logistiques (indisponibilité, clés, etc.);

Les principales motivations

  1. Le besoin d'accès à un véhicule;
  2. Le désir de participer à un projet collectif et de tisser des liens sociaux;
  3. La diminution de son empreinte écologique.

pdf analyse-des-resultats-2020-etude-partage-dauto4405 Locomotion 2020

Ces connaissances en main, nous avons déployés plusieurs expérimentations. Découvrez cette deuxième étape!

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Mobilité de Quartier: portrait d'une transition socio-écologique participative
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Intégré par Alexis Curodeau-Codère, le 26 février 2024 11:20

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Alexis Curodeau-Codère
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Publication

26 février 2024

Modification

5 mars 2024 15:31

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