Recommandations pour favoriser l'accessibilité des autobus (réduction GES) - Cégep

Cette note a été produite dans le cadre d'un projet étudiant du CUFE de l'Université de Sherbrooke à l'automne 2023.

Ces recommandations ont été documentées dans le cadre d’un premier inventaire de GES pour un Cégep.

Recommandations

Dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES), l’utilisation de l’autobus plutôt que l’auto solo serait une transition pertinente. Chaque société de transport offre un circuit d’autobus différent, avec des autobus, des taxi-bus et parfois et parfois des autobus express. Afin d’augmenter l’accessibilité à ce réseau de transport, plusieurs actions peuvent être faites. Pour commencer, une discussion pourra être engagée avec la régie de transport en commun de la ville afin d’assurer un service qui rejoint plus de personnes étudiantes. Lors de l’inscription des personnes étudiantes, selon leur milieu de résidence, il pourra être recommandé d’avoir plus de déplacements des autobus dans certaines régions clés aux heures de pointe de l’organisation, par exemple entre 7h et 9h, puis sur l’heure du midi, entre 11h et 13h et finalement entre 16h et 18h.  

Effectivement, selon les résultats d’un sondage, l’autobus ne semble pas être une solution de transport idéale pour les personnes étudiantes. Donc, s’il y a plus de personnes étudiantes ayant un accès facile à l’autobus, le partenariat pourrait éventuellement mener à offrir une passe universelle ou un prix réduit aux utilisateurs. Plusieurs villes offrent actuellement des prix réduits aux personnes étudiantes pour les transports en commun. Par exemple, la société des transports de Sherbrooke offre une passe universelle durant les sessions d’études pour le Cégep de Sherbrooke, l’Université de Sherbrooke et le Séminaire de Sherbrooke, moyennant un petit montant payer par tous dans la facture d’inscription. (STS, 2023a) Ainsi, pour le cégep de Sherbrooke, ce sera 67,60 $ qu’une personne étudiante payera chaque session sur sa facture. Ce montant est plus bas que le tarif mensuel habituel, qui est de 85,00 $. (Cégep de Sherbrooke, 2023) (STS, 2023b) Bien que cela augmente les frais d’études, il y a plusieurs avantages pour les usagers des transports en commun et ce ne sont pas des frais assez élevés pour nuire à l’acceptabilité sociale du projet. Tout de même, avant de faire un projet comme celui-ci, un sondage de la population étudiante peut toujours être réalisé. Un autre exemple de rabais possible est la carte OPUS, utilisée entre autres à Montréal et à Québec, qui offre un rabais de 40% sur le titre mensuel pour toute personne étudiante temps plein. S’ils sont intéressés, les personnes étudiantes de 15 ans et plus peuvent l’acheter pour l’année au coût de 15 $ et l’utiliser pour avoir le rabais pendant cette période. (EXO, s.d.)  

Finalement, après l’agrandissement du réseau selon les besoins des personnes étudiantes et la réduction des prix selon la quantité de personnes étudiantes intéressées, d’autres actions sont possibles afin d’améliorer l’accessibilité à l’autobus. Entre autres, il serait possible d’avoir un Abribus sécuritaire sur le campus, qui protègera les usagers des intempéries. Il sera aussi intéressant de s’assurer que toutes les personnes étudiantes sachent que le cégep est un point de vente du titre de transport. (RTCS, s.d.b) Cela facilitera l’accessibilité au transport en réduisant le temps de déplacement nécessaire pour son achat.  

De plus, il sera pertinent de promouvoir l’utilisation des transports en commun pour le déplacement d’un grand nombre de personnes, surtout pour de longs trajets. Lors de grand déplacement, l’utilisation d’un autobus, qui pourrait éventuellement être électrique, pourra remplacer des émissions des GES qui seraient autrement faites par des déplacements en voiture seule ou en covoiturage.  

Dans le sondage réalisé dans le cadre de l’inventaire, il a aussi été mis de l’avant un besoin pour les personnes étudiantes venant des autres villes. Au moins 15 répondants disent avoir besoin d’un transport hors des grands centres ou dans d’autres villes. Ainsi, à long terme, selon les besoins de la population étudiante, une navette pourrait faire le voyage entre deux villes le matin et le soir, en partenariat avec le Cégep. Cependant, c’est une solution à long terme et d’autres solutions pour ces personnes seraient plus pertinentes dans l’immédiat, tel le covoiturage. 

Références

Cégep de Sherbrooke. (2023). Passe universelle étudiante pour le transport en commun. https://www.cegepsherbrooke.qc.ca/fr/a-propos-du-cegep/developpement-durable/transport-durable/passe-universelle-etudiante-pour 

EXO. (s.d.). Carte OPUS avec photo pour étudiants. https://exo.quebec/fr/titres-tarifs/carte-opus-avec-photo/etudiants 

Régie de transport en commun de Shawinigan (RTCS). (s.d.)b. Points de vente – Titre de transport. https://www.shawinigan.ca/wp-content/uploads/2021/11/211109_RTCS_points_de_vente_titre.pdf 

Société de transport de Sherbrooke (STS). (2023)a. Passe universelle. https://www.sts.qc.ca/partenariats/passe-universelle/  

Société de transport de Sherbrooke (STS). (2023)b. Titres et tarifs. https://www.sts.qc.ca/tarifs/titres-et-tarifs/